Mida tuleks tähele panna kompaktse suure vooluga diiselmootoriga veepumba kasutamisel

       Kompaktne suure vooluhulgaga diiselmootoriga veepumptagavad suure veeväljundi väikese jalajäljega. Neid kasutatakse tavaliselt ehitusplatsi veetustamiseks, üleujutuste hädaolukorra ärajuhtimiseks, talude niisutamiseks ja ajutiseks veevarustuseks. Nii võimsad kui need ka pole, võib ebaõige kasutamine põhjustada kuivkäivituskahjustusi, kavitatsiooni, mootori ülekuumenemist või ohutusriske.1. Operatsioonieelne ülevaatus

1. Diiselmootori kontroll

       Veenduge, et mootoriõli tase jääks min ja max märkide vahele. Madal õli põhjustab silindri kahjustusi, samas kui liigne õli vähendab võimsust. Täitke paak puhta diislikütusega ja kontrollige kütusevoolikuid pragude või lekete suhtes. Puhastage õhufilter; tolmused põllutingimused nõuavad igapäevast kontrolli. Elektrikäivitusega mudelite puhul kontrollige akuklemmide ühendusi ja oksüdatsiooni.

Pumba ja torustiku kontroll

       Mitteiseimevad pumbad peavad olema täielikult täidetud õhuga. Iseimevad pumbad vajavad vett ka täitekambris. Ärge kunagi töötage pumpa kuivana. Isegi lühike kuivtöö hävitab mehaanilised tihendid ja tiivikud.

       Kõik imitorude ühendused peavad olema õhukindlad. Õhuleke imemise poolel põhjustab kehva imemise ja vooluhulga vähenemise. Paigaldage sisselaskeavasse kurn, et blokeerida kivid, umbrohud ja kiud tiiviku kinnikiilumise eest. Hoidke imitorud lühikesed ja painutage minimaalselt. Kastke jalaventiil korralikult vee alla, vältige põhjamuda imemist. Paigaldage pump tasasele, kindlale pinnale, et vältida vibratsioonist tingitud nihkumist.

2. Töötamise ajal

Käivitamine ja koormuse juhtimine

       Pärast süütamist laske mootoril soojeneda mitu minutit tühikäigul. Äkilise ülekoormuse vältimiseks avage väljalaskeklapp järk-järgult, mitte koheselt täielikult. Ärge sõitke pidevalt üle nimikõrguse või nimivoolu, mis kiirendab mootori ja pumba komponentide kulumist.

Seisundi jälgimine

       Kuulake ebatavalist müra ja vibratsiooni, kontrollige stabiilset veeväljundit. Jälgige heitgaasisuitsu: must suits = ülekoormus / ebapiisav õhu sissevõtt; sinine suits = mootoriõli põleb; valge suits = veega saastunud kütus või madal temperatuur.

       Ülekuumenemise korral vähendage koormust või lülitage see kohe välja. Vältige sagedasi start-stopp tsükleid; oodake mootori ja pumba võlli kaitsmiseks taaskäivituste vahel vähemalt 3–5 minutit.

Liquid Medium Limits

       See pump ei ole ette nähtud raske läga ega massiivsete kõvade tahkete osakestega vee jaoks. Abrasiivsed osakesed kuluvad kiiresti tiivikud ja korpused. Määrdunud vee pumpamisel kasutage tugevaid sõelu ja lühendage hooldusvälbasid.

Kohapealne ohutus

       Ärge kunagi töötage keldrites või suletud ruumides. Diisli heitgaasid sisaldavad mürgist süsinikmonooksiidi. Summutid ja väljalasketorud jäävad töö ajal ja pärast seda äärmiselt kuumaks. Enne tankimist lülitage mootor alati välja. Hoidke kütust lahtisest leegist eemal. Hoidke käed pöörlevatest rihmadest ja haakeseadistest eemal. Kandke valju müra eest kaitsmeid. Ärge suunake tühjendusotsikut inimeste poole.

3. Seiskamine ja tööjärgne hooldus Koormuse vähendamiseks sulgege esmalt väljalaskeklapp, laske mootoril korraks tühikäigul töötada, seejärel lülitage see välja.

       Loputage pumbakambrit puhta vee ja sõelte puhta prügiga. Külma ilmaga tühjendage kogu vesi pumbast ja torudest, et vältida külmumispragusid.

       Pingutage lahtised poldid ja kontrollige torusid kahjustuste suhtes. Vahetage mootoriõli, kütusefiltreid ja õhufiltreid järgides töötundide ajakavasid.4. Pikaajaline ladustamine Enne pikka ladustamist tühjendage kogu õli ja vesi, puhastage kogu seade ja hoidke kuivas, ventileeritavas ruumis. Tihendite säilitamiseks käivitage pump perioodiliselt lühikeseks testiks. Hoida eemal otsesest päikesevalgusest ja niiskusest.